Comparação de cobertura

Na Alemanha dos anos 1930, um trem experimental recebeu na traseira uma enorme hélice semelhante à de um avião e ultrapassou 200 km/h sobre trilhos muito antes da chegada dos modernos trens de alta velocidade

Em 1931, uma composição de aparência quase aeronáutica atravessou trilhos alemães em velocidade extraordinária para a época. O Schienenzeppelin, projetado pelo engenheiro Franz Kruckenberg, combinava carroceria leve e aerodinâmica com um motor de avião ligado a uma grande hélice traseira. Em 21 de junho daquele ano, atingiu 230,2 km/h durante uma viagem entre Hamburgo e...